Darbojamies paši!

Publicēts: by
Komentēt
Viss notiek!

Šodien aizbraucām uz Ogri, lai paši piedalītos Žiguļa sagatavošanā. Pa ceļam atkal apmeklējām dažādus auto veikalus un atkal iepirkām dažas noderīgas lietas no saraksta un ne tikai, kopā par to iztērējot – 71LVL.

No padarītajiem darbiem var minēt to, ka tika izravēta no Žiguļa tur iedzīvojusies signalizācija Sargis 11, kā arī elektroniskā bezkontaktu aizdedze, kuras izcelsme laikam bija VAZ 2108, tika nomainīta pret veco labo kontaktnieci. Tāpat tika noskrūvēta priekšējā torpēda, lai mājās varētu sākt būvēt instrumentu paneli. Izravējām ārā arī apšuvuma paliekas, kā arī Pēteris uzsāka tīrīt nost piķi no salona grīdas. Arkādijs jau bija nomainījis visas aizmugures atsaites, motora spilvenus, eļļu, ventilatoru, degvielas filtru.

Kopējie izdevumi: tiešie izdevumi – 308LVL; netiešie izdevumi – 55LVL.

Vācam līdzekļus

Publicēts: by
Komentēt
Fundraising
Neliels līdzekļu vākšanas veids :)
Līdzekļu vākšanas rezultāts

Nolēmām, ka beidzot jānodod uzkrātā tukšā tara, lai iegūtu kādus līdzekļus un atbrīvotu telpas :) Spacewagona aizmugure tika piekrauta pilna un rezultātā, kad viss tika salikts kastēs sanāca nepilnas 300 pudeles, ko nodot! Naudiskā izteiksmē – tas bija 10,95 LVL. Iemainījām iegūtos līdzekļus pret kasti “Bauskas senču” alus – tad nu vēl no tās summas izdeva atpakaļ 1,15 LVL :)

Žiguls pārdzīts pie meistara

Publicēts: by
Komentēt

Šodien iepirkām lielāko daļu + vēl šo to no iepirkumu saraksta. Kopā samaksājām 60LVL.

Tālāk devāmies uz Ogri, kur pārdzinām beidzot Žiguli no garāžas pie Arkādija. Tur vēlreiz izgājām cauri visam, kas vajadzīgs, un papildinājām iepirkumu sarakstu ar sekojošām lietām:
– vadi priekš akumulatora, ģeneratora un startera (lai varētu izveidot centrālo slēdzi);
– centrālais slēdzis;
– sadalītāja detaļas;
– bremžu šķidrums.

Kopējie izdevumi: tiešie izdevumi – 237LVL; netiešie izdevumi – 55LVL.

OMP beņķis

Publicēts: by
Komentēt
OMP beņķis

Šodien tikām pie lietota OMP beņķa ar visiem stiprinājumiem par 40 LVL. Paldies jāsaka Askoldam. Ak jā – uz šī beņķa agrāk ir sēdējis pats Jānis Vorobjovs, jo tas bija uzstādīts viņa treniņauto.

Kopējie izdevumi: tiešie izdevumi – 177LVL; netiešie izdevumi – 55LVL.

Folkreiss “Rullītis 2009”

Publicēts: by
Komentēt

Aizbraucām klātienē paskatīties gan sacensības, gan tehniku uz Jelgavas “Rullīšu” trasi. Pie reizes beidzot klātienē satikāmies un paspiedām rokas ar galveno Folkreisa kūrētāju Viesturu Saukānu. Līdz šim bijām sazinājušies tikai ar e-pasta starpniecību. Tāpat ieguvām arī daudz derīgas informācijas par tehniskām lietām, kuras līdz šim nebija skaidras (piemēram, par karkasu būvi, benzīna bākām, elektroinstalāciju u.c.). Ieguvām arī jaunus kontaktus, kurus varēsim izmantot, būvējot savu auto.

Par pašu pasākumu – tas notika kopā ar Supersprintu tā braucienu starplaikos. Pasākums bija skatāms! It sevišķi, kad viss bars kopā startēja :) Katrā ziņā – to nevar aprakstīt vārdiem, tas ir jāredz! Īsumā to ir iespējams izdarīt Ātruma cilts 29.07.2009. raidījumā.

Pasākuma rezultāti.

Profesionāļa acs

Publicēts: by
Komentēt

Šodien aizbraucām uz Ogri, lai kopā ar meistaru Arkādiju novērtētu Žiguļa stāvokli un sastādītu iepirkumu sarakstu. Protams, dzirdēju daudz “atsaucīgu” vārdu no meistara puses :) Kā arī ieteikumu no viņa puses nākamreiz tomēr, pirms pirkt mašīnu, pasaukt arī viņu.

Sarēķinājām arī kopējo nepieciešamo trubu garumu priekš Žiguļa drošības karkasa. Sanāca gandrīz 19 metri.

Tātad – pērkamo detaļu saraksts:
– motora spilveni;
– 6 lāpstiņu ventilators (lai uzlabotu dzesēšanu – mainīsim nost esošo 4 lāpstiņu ventilatoru);
– jauna dzensiksna;
– eļļa + filtrs (iepriekšējais saimnieks kaut ko minēja par to, ka motoram esot veikts kapitālremonts un ka kaut kad vajagot mainīt eļļu);
– eļļas spiediena sensors (šobrīd ir tikai lampiņa);
– degvielas filtrs
– aizmugurējās piekares atsaites – 2x īsās, 2x garās un šķērstienis;
– logu tīrītāja poga (esošā ir salauzta);
– tahometrs (jo plānos ir esošo 21011 spidometru mest laukā un to pārtaisīt);
– labo priekšējo durvju rokturis (esošais ir salauzts);
– dubļusargi;
– motora vāka “špiļkas”;
– bagažnieka “špiļkas”.

Vēl dažas noderīgas lietas atradās garāžā, taču tie lielākoties bija dažādi sīkumi.

Iegādāts Žiguls!

Publicēts: by
Komentēt

Šodien tika veikta fināla transakcija un Žiguls tika iegūts mūsu īpašumā. To, kāds tas izskatās varat aplūkot galerijā. Visādi citādi varu teikt, ka tomēr tik spīdošs pirkums nebija, jo tomēr dažas lietas atklājās tikai pēc tam (pakaļējās bremzes nestrādāja vispār, pilnībā jāmaina visas aizmugurējās piekares atsaites, vēl vesela kaudze dažādu sīkumu). Taču kopsummā, tas iegādes prieku nebojāja un vakarā jau Žiguls bija pārdzīts uz Ogres garāžu.

Šī brīža izdevumi:
– tiešie izdevumi: atlikušie 130LVL par auto + 9LVL par noņemšanu no uzskaites + 13LVL par jaunu tehnisko pasi (Žigulim vēl bija vecā, nelaminētā pase);
– netiešie izdevumi: 11LVL par apdrošināšanu + 4LVL par degvielu.

Kopējie izdevumi: tiešie izdevumi – 177LVL; netiešie izdevumi – 15LVL

Atrasts potenciālais auto

Publicēts: by
Komentēt

Šodien kārtējo reizi pārlūkojot SS.lv sludinājumus, tika atrasts atbilstošs sludinājums, kurā tiek pārdots salīdzinoši labs žigulis VAZ 21011, labā komplektācijā par labu cenu. Sazvanījām saimnieku un braucām vakarā uz Babīti skatīties. Izrādījās – ir OK! Sākotnējā cena, kas bija 170 LVL, tika nokaulēta uz 155 LVL, atstāta 25 LVL rokasnauda un mēs priecīgi devāmies mājup :)

Īsumā – par auto: 1975.gada melns ar baltiem Racing stripes VAZ 21011 žigulis ar VAZ 21213 motoru (1.7 litru tilpums), Mazdas 323 radiatoru ar papildus piespiedu elektrisko ventilatoru, Weber karburators, VAZ 2105 beņķi.

Šī brīža izdevumi: auto – 25 LVL

Kas ir NACHOS Racing?

Publicēts: by
Komentēt

Patiesībā, tas ir garš stāsts, par ko plašāk varēs izlasīt Par mums lapā.

Šobrīd varam teikt, ka NACHOS Racing ir Folkreisa entuziastu apvienība, kas apvienojās drīz pēc tam, kad Folkreiss pirmo reizi publiski debitēja sacīkšu trasē. Šobrīd par pilntiesīgiem apvienības biedriem var uzskatīt Reinholdu Zviedri un Pēteri Kesleru, taču ir vēl daži biedri, kas pieliek savu roku kopīgās idejas vārdā. Ja arī jūs ir ieintersējusi šī apvienība – esiet laipni aicināti tai pievienoties! Lai to izdarītu, sūtiet mums vēstuli, izmantojot kontaktu formu.