Šodien svinīgi tika veikta auto maiņas procedūra – BMW tika iemainīts pret citu gandrīz vai BMW… Nu labi, labi – Land Rover Discovery II :) Patiesībā, tālu nav no tā, ka konkrētais Land Rover Discovery ir gandrīz BMW, jo tajā brīdī, kad tas tika ražots, rūpnīca piederēja BMW.
Izgājām arī sākotnējo tehnisko apskati, dabūjām pagaidu uzlīmi. Tos dažus sīkumus, kas tika atrasti, novērsīs autoplacis uz sava rēķina. Cheers! Tagad tik atliek ripināties pa ceļiem un bezceļiem.
Mūsu biedrs Kesis pamanījās veikt nelielu auto maiņu, pārdodot savu BMW E28 525 un nopērkot vietā BMW E36 318is kupeju. Apsveicam viņu ar jaunieguvumu!
Tā nu sanāca, ka 2010. gadu noslēdzām ar pusotras stundas pavizināšanos ar leģendāro BMW šķūnīti pa Zaķusalas ziemas trasi. Video pie stūres Kesis, savukārt, Otto pakaļbeņķī guļ.
Daudz neiespringstot un izbaudot sniegoto ziemu, piedalījāmies CDT Lapsa organizētajā pasākumā Lapsas Golfs. Ātrais. Neiespringšana atmaksājās, jo ieņēmām godpilno 3. vietu – uzreiz aiz divām komandām, burņotām ar pilnvērtīgiem 4×4 aparātiem. Savukārt, mēs jau atkal braucām ar leģendāro BMW vagonu :) Sakiet vēl, ka BMW nav bezceļiem piemērots auto :D
P.S. Mūsu komanda sastāvēja no Keša un Arta (mediamasterLV) un saucās atVILCEENI.
Fū! CDT Kartogrāfs ir aizvadīts. Salīdzinot ar priekšsacīkstēm, šoreiz pamanījāmies uzrādīt nevisai vērā ņemamus rezultātus, taču kopumā viss bija izdevies! Pabijām gan Latvijā, gan Lietuvā. Apmeklējām daudz skaistu un interesantu vietu. Izbaudījām daudz dažādu profilu ceļu. Īsi sakot – paldies organizatoriem!
P.S. Mūsu komandu sauca Autoliste atVILCEENI un tās sastāvā ietilpa: ZXpower, Kesis, Artis (mediamasterLV) un Ģirts (Zābaksmērs). Ceļu deldējām ar leģendāro BMW vagonu :D
Tā kā lēnām tuvojas TAS datums, kad Kesis tiks pie B kategorijas vadītāja apliecības, tad jau laicīgi sāka meklēt sev piemērotu auto. Tad nu pēc kārtējās regulārās ss.lv pārķemmēšanas atradās viens interesants BMW 525 E28 eksemplārs nedaudz konstruktora statusā Cēsīs. Protams, kā tiklīdz tas parādījās, tā bija jābrauc to skatīt. Un nākošajās brīvdienās jau atkal jābrauc skatīt, tik šoreiz kopā ar Gaidi, lai var uzreiz novērtēt situāciju, vai varēs to konstruktoru salikt kopā vienā veselumā.
Cena visam komplektam (auto + detaļu kalns, kas gandrīz bija otrs auto) bija ļoti jau nu pievilcīga. Bez tam – ņemot vēra, ka auto dažus pēdējos gadus bija nostāvējis siena šķūnī ar pusizjauktu motoru, savukārt, pirms tam ar to bija vizinājies pensionārs, kas rezultējās uz to, ka 1985. gada izlaiduma BMW 525 bija tuvu ideālai kondīcijai. Gan virsbūve, gan salons.
Tā nu šodien auto tika pārreģistrēts. Tuvākajās dienās organizēsim treileri un dosimies tam pakaļ, lai nogādātu uz Rīgu, kur varēs sākt to visu likt kopā un cerēt, ka rezultāts arī darbosies un spēs iziet tehnisko apskati :)
