Pagājušais 2011. gads

Atskatoties uz 2011. gadu varam teikt, ka tas nav pavadīts veltīgi:

  • esam nodibinājuši biedrību;
  • lai arī bija iestājies gan finansiāls, gan garīgs panīkums, tomēr būsim saņēmušies un gandrīz pabeiguši folkreisa Žiguļa projektu (finišs paredzēts šī gada sākumā);
  • izstrādāta darbības stratēģija šim gadam, lai veidotu ciešāku sadarbību ar Autoliste, CDT un Latvijas Land Rover klubu gan pasākumu izveidē, gan citās aktivitātēs par kurām, cerams, jau tuvākajā laikā tiks paziņots publiski;
  • gada pēdējā darba dienā tikām pie Ņivas tehniskās apskates.

Ar to arī noslēdzam atskatu uz iepriekšējo gadu un apsveicam Jaunajā gadā visus mūsu atbalstītājus un sekotājus!

Folkreisa sacīkstes Mūsā

Jau atkal saulaina septembra diena un šajā dienā – folkreisa sacīkstes sporta kompleksā “Mūsa” – šoreiz kopā ar krosu un ne tikai. Tad devāmies ar Pēteri tās vērot. Sabraucis skatītāju uz tām, ka biezs, taču mašīnu tomēr pamanījāmies novietot stāvlaukumā, kas bija pēdējais pirms biļešu tirdzniecības. Samaksājām $$$ un devāmies skatīties.

Sacensības visās disciplīnās bija gana spraigas, tiesa – tā kā mēs vairāk tendējāmies tieši uz folkreisu, tad vietu izvēlējāmies tieši pretī tribīnēm un starta taisnei ar pirmo līkumu. Attiecīgi – tā daļa no krosa, kas norisinājās trases tālākajā galā, mums palika neredzama. Taču par to mēs nebēdājam. Kopumā viss bija forši, lai arī putekļu mūsu galā varēja būt nedaudz mazāk. Apstaigājām tehnisko parku, sasveicinājāmies ar paziņām un ievērtējām tehniku – gan folkreisam, gan krosam gatavoto. Tika aizgūtas dažas idejas, kuras varēsim pielietot mūsu Žiguļa uzbūvei.

Mūsu safotogrāfēto skatīt galerijā, savukārt, rezultātus – Autocross.lv lapā.

Folkreisa sacīkstes Smiltenē

Šodien kopā ar Pēteri apmeklējām šīs jaukās sacensības, kas notika autokrosa trasē pie Tepera ezera Smiltenē. Vēl šī diena izcēlās ar to, ka gandrīz visā Latvijā noritēja Baltijas valstu vienotības skrējiens “Sirdspuksti Baltijai”. To mēs piefiksējam tikai atpakaļ braucot – jo izrādās, ka gan turp, gan atpakaļ ceļā mēs esam braukuši daļēji pa šī skrējiena trasi :) Tiesa – gan turp tikām veiksmīgi (un zemu lidojot), gan atpakaļ, jo skrējiens pa trasi gāja tajā brīdī, kamēr mēs ērti sēžot Tepera trases malā, malkojām bezalkoholisko alu.

Sacensības pašas par sevi bija labi noorganizētas, tiesa – folkreisistus tomēr varēja laist pa priekšu visiem krosistiem un žigulistiem, citādi – tā kā katrā sesijā folkreiss bija pēdējais no braucieniem, tad trase jau bija pamatīgi papostīta. Ņemot vērā, ka nekādas grunts riepas folkreisā nav atļauti, tad dažam auto atsevišķu līkumu pārvarēšana pārvērtās par atsevišķu sacīkstes disciplīnu.

Skatoties sacensības, pamanījos arī tās paknipsēt – tieši folkreisa (kā arī daži citi interesantākie) kadri apkopoti šīm sacīkstēm veltītajā galerijā. Savukārt, sacensību rezultāti pieejami Autocross.lv lapā.

Folkreiss “Otrais Rullītis 2009”

Šodien atkal notika kārtējais Folkreisa posms un atkal Jelgavas “Rullīšu” trasē. Klātienē to devās skatīties tikai Pēteris ar Gaidi un pamanījās ietrāpīt arī Ātruma cilts intervijā. Cerams, ka tas būs ticis arī raidījumā, kuru ar nepacietību gaidam, kad publicēs – katrā ziņā TV ekrānos to varēs vērot trešdien, 22:50 LTV7 kanālā.

Tālāk seko īss izklāsts par sacensībām Pētera interpretācijā.

Kopā ar savu tēti devos uz Jelgavu skatīties kārtējās Folkreisa sacensības. Mans mērķis, dodoties turp, bija pārliecināt savu tēti par to, ka Folkreisa mašīnas sagatavošanai patiešām pietiek ar tiem 950EUR. Kā arī parādīt viņam, kas un kā notiek šajās sacensībās.

Tā nu nokļuvuši galā, devāmies uz Folkreisa tehnisko parku apskatīties jaunos dalībniekus, kā arī atkal pasmelties informāciju par dažiem tehniskajiem risinājumiem jau sagatavotajās mašīnās. Varētu teikt, ka pirms sākās pirmie braucieni, tētis bija sapratis visu, kas viņam iepriekš nebija skaidrs, un pat noskatījis sev favorītu – Mazda 626, jo pats pārvietojas ar Mazda 6 un par šīs markas automašīnām ir augstās domās. Šajā momentā es jau sāku domāt tā – ja jau tagad viņš izrāda emocijas un fano par kādu, tad kā būs tad, kad piedalīšos es?

Tad nu starp kādu braucieniem atkal devāmies paskatīties mašīnas un iešāvās doma, ka jāaiziet pēc kafijas. Ejot tai pakaļ, pamanīju, ka pretī nāk Sanita no Ātruma cilts ar operatoru. Tad nu skatos, ka viņi stūrē mūsu virzienā un tajā momentā es sapratu, ka viņi tiešām nāk pie mums. Labākais bija tas, ka braucot uz Jelgavu, es vēl iedomājos, ka šitā varētu notikt un notika arī! Tad nu Sanita pajautāja vai vēlamies atbildēt uz dažiem jautājumiem un kāpēc gan neizmantot tādu iespēju, jo kā nekā esmu cilvēks, kurš pats gatavojas piedalīties šajās sacensībās. Tad nu iespējams, ka būšu ar savu tēti nedaudz redzams Ātruma cilts raidījumā, kas būs skatāms 19.08.2009. 22:50 LTV7.

Bija arī dažas lietas, kuras man izraisīja nesaprašanu. Viena no tām bija sekojoša – dalībnieks, kurš piedalās ar zilu OPEL ASCONA, bija saregulējis priekšējās riepas galīgi šķības un es īsti nesapratu jēgu tajā, jo šaubos, ka tas uzlaboja auto saķeri. Vēl viena lieta, kas manī izraisīja lielu pārsteigumu, bija tas, ka dzeltenajam GOLF momentā, kad tas apmeta kūleni un piezemējās, pilnībā izbira priekšējais stikls! Šāds kūlenis autosportā, manuprāt, nav nekas īpašs, bet izbrīnu izraisīja tas, ka stikls izbira pilnībā, kas nozīmē, ka viņam nebija TRIPLEX stikls, kas, savukārt, ir pretrunā ar tehniskajiem noteikumiem. Pēdējā lieta, kas manī izraisīja nesaprašanu, bija tas, ka viens no sportistiem, kas brauca ar Mazda 626, no sākuma kaut kā pārāk daudz līkumos “krāmēja” to mašīnu, un līdz ar to varēja redzēt, ka viņš ar to zaudē laiku, bet nu es jau neesmu treneris, kas iespējamajam konkurentam mācīs braukt. Tā kā pats ar auto braucu nedaudz mazāk kā gadu un vēl neesmu nekāds rallija braucējs, taču, manuprāt, par auto vadīšanu zinu pietiekoši daudz, tad pateicoties šādai mašīnas “mētāšanai” līkuma izejā auto aizslīd ļoti tuvu trases malai, kas, savukārt, nav pārāk labi.

Un visbeidzot – šobrīd esmu 100% pārliecināts par to, ka pašlaik laikam būšu jaunākais braucējs Folkreisā, un līdz ar to, iespējams, arī kļūdīšos vairāk, bet nu gan jau viss būs labi.

Kopumā man patika sacensības un nevaru sagaidīt, kad beidzot pabeigsim mašīnu un startēsim paši!

Posma rezultāti.

Folkreiss “Rullītis 2009”

Aizbraucām klātienē paskatīties gan sacensības, gan tehniku uz Jelgavas “Rullīšu” trasi. Pie reizes beidzot klātienē satikāmies un paspiedām rokas ar galveno Folkreisa kūrētāju Viesturu Saukānu. Līdz šim bijām sazinājušies tikai ar e-pasta starpniecību. Tāpat ieguvām arī daudz derīgas informācijas par tehniskām lietām, kuras līdz šim nebija skaidras (piemēram, par karkasu būvi, benzīna bākām, elektroinstalāciju u.c.). Ieguvām arī jaunus kontaktus, kurus varēsim izmantot, būvējot savu auto.

Par pašu pasākumu – tas notika kopā ar Supersprintu tā braucienu starplaikos. Pasākums bija skatāms! It sevišķi, kad viss bars kopā startēja :) Katrā ziņā – to nevar aprakstīt vārdiem, tas ir jāredz! Īsumā to ir iespējams izdarīt Ātruma cilts 29.07.2009. raidījumā.

Pasākuma rezultāti.

Kas ir NACHOS Racing?

Patiesībā, tas ir garš stāsts, par ko plašāk varēs izlasīt Par mums lapā.

Šobrīd varam teikt, ka NACHOS Racing ir Folkreisa entuziastu apvienība, kas apvienojās drīz pēc tam, kad Folkreiss pirmo reizi publiski debitēja sacīkšu trasē. Šobrīd par pilntiesīgiem apvienības biedriem var uzskatīt Reinholdu Zviedri un Pēteri Kesleru, taču ir vēl daži biedri, kas pieliek savu roku kopīgās idejas vārdā. Ja arī jūs ir ieintersējusi šī apvienība – esiet laipni aicināti tai pievienoties! Lai to izdarītu, sūtiet mums vēstuli, izmantojot kontaktu formu.